12月4日上午9點，“白云”航空公司一架執行北京-杭州AB159航班的客機，在落地準備過程中發現前起落架故障，無法正常放下鎖定。機組向塔臺請求復飛，申請低空通場檢查。機場方面接到信息后立即啟動“原地待命”程序，并持續跟蹤機組意圖，收集該航班人員、貨郵行等資料。

飛機剩余油量續航能力剩余約50分鐘，AB159航班低空通場確認前起落架沒有完全放下和嘗試技術操作放輪失敗，決定執行前起落架不正常著陸程序。機場立即成立應急救援指揮中心，啟動“集結待命”程序。機場消防、急救、公安、武警等救援車輛53臺、人員347人迅速趕赴指定集結點待命，并聯系杭州市消防支隊、杭州市120急救中心進場支援。

航班剩余油量續航力迫近30分鐘，機場發布“關閉06/24跑道6小時”航行通告，并拖曳清空跑道附近機坪停場航空器。所有應急救援人員、車輛到位，等待飛機迫降。

“AB159航班落地后沖出跑道，機身前部起火冒煙，目前停在D2道口附近［Q7-3］區域。請立即實施應急救援?！彼_、機場同時拉響警報，機場立即啟動“緊急出動”程序，第一波消防救援力量于2分鐘內趕赴現場實施滅火救援，同時協助機組引導疏散后艙門應急滑梯逃生人員撤離事故現場?，F場火勢得到有效控制后，機場消防根據現場指揮官指令，協助機組破拆飛機左前艙門，開辟救生通道疏散人員。 

機場醫療救護力量立即登機救援，將機上全部人員轉移至急救分檢區。救護現場用不同顏色的旗幟分成了不同的區域：紅色旗代表危重傷，必須緊急救治；黃色旗代表中傷，可稍緩救治；綠色旗代表輕傷；黑色旗代表死亡。在對傷員進行現場緊急救護后，急救車將傷員迅速轉往醫院進行進一步救治。 

現場救援結束和事故調查組現場取證完畢后，杭州機場出動新配備的4組40噸、4組60噸的頂升氣囊以及專用搬移拖車開始進行破損航空器搬移。機場目前配備的殘損航空器搬移設備能夠滿足除A380機型外所有現役機型的搬移需求。 

以上驚心動魄的場面，并不是真實發生的事件，而是杭州機場聯合浙江長龍航空公司、民航浙江空管分局、省公安廳機場公安局、中航油浙江分公司、駐場武警六中隊等駐場單位，以及杭州市消防支隊、杭州市120急救中心等外援力量，共同組織實施的一場航空器應急救援實戰演練。

此次演練假想飛機發生前起落架故障，迫降后偏出跑道，飛機受損，機頭部位起火，并造成人員傷亡。演練設立了航空器空中特情的處置演練、地面應急救援實戰演練和殘損航空器搬移等三大演練課題。 

演練從上午9點開始，歷時一小時，共出動救援人員600多名，消防車、救護車等各種救援車輛88輛。通過演練，杭州機場與各應急救援保障單位在處理突發事件時的組織指揮、聯動協調、現場處理等方面的應急處置能力得到了有效檢驗。

近年來，杭州機場高度重視應急救援能力提升，每年都要不定期組織各類科目、規模不等的演練，在此基礎上，每三年組織一次大型綜合性應急救援實戰演練，不斷完善應急救援體系，不斷提升突發事件應急救援能力。

圖為省市相關部門、民航上級、相關駐場單位、航空公司、省機場集團、杭州機場以及寧波、溫州、

舟山、衢州、臺州、義烏機場等單位參加了觀摩。

圖為消防員正在對飛機進行滅火作業。

圖為機上旅客從后艙逃生滑梯撤離。

圖為擔架隊員抬出重傷員。

圖為現場醫護人員對傷員進行緊急處理。

圖為現場進行殘損航空器搬移設備頂升氣囊的演練。